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俄媒歼20尚存问题aesa雷达仍看不到装备希望军事财经军情观察资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-08 20:37:41 阅读: 来源:跳床厂家

俄媒:歼-20尚存问题 aesa雷达仍看不到装备希望 军事财经 - 军情观察 - 资讯生活

歼-20与苏-27、t-50、f-22a对比图(资料图)

据俄罗斯《军事观察》网站2月28日报道,由成都飞机工业公司研制的中国首款第五代战斗机歼-20于2011年1月份成功首飞。到今年2月份,已有两架编号相同(出于保密原因)的歼-20被投入飞行测试。

俄媒称,中国工业在最近二、三十年里取得长足进步,现在已达到相当高的水平,足以轻易完成对包括高技术武器在内的各种工业产品的仿制。除此之外,中国现在已度过单纯仿制的阶段,并开始走向自主研发之路。中国的专家们能够根据照片和详细的技术描述仿制出样品,同时中方还通过引进国外专家的方式来迅速地提升本国的研究水平。就中国最新研制成功的歼-20来说,该机更像是全球先进技术的融合体。歼-20的机头和座舱设计很容易让人联想到美国的f-22,而发动机进气道设计则运用了与f-35相同的方案。此外,该机的气动布局与俄罗斯米格公司已经放弃的米格-1.44又存在着诸多相似之处,均采用了三角形鸭式布局的前翼。

俄媒称,至于飞机的隐身能力,除了内置弹仓的标准隐身方案外,还采用了菱形机身,拥有v型全动双垂尾,起落架舱门也采用了锯齿边的设计。歼-20拥有与美国f-22相同的整体式座舱盖,这一设计有助于降低雷达反射率。这是中国人首次证明他们已掌握生产此类部件的能力。不过,现在还无法确定中国制造的整体式座舱盖是否能经受住长时间超音速飞行的考验。至于中国吸波材料的水平,目前还不得而知。

俄媒称,有许多专家认为,歼-20所拥有的庞大内置弹仓表明,这是一种具备强大攻击能力的战机。而该机可携带的武器则包括pl-21高精度导弹系统、霹雳-12d和霹雳-10中距导弹,以及雷石-6等制导炸弹。尽管取得了巨大的成功,中国的研究人员仍需解决一系列复杂的问题,其中,难度最高的当属新一代发动机。与当年的苏联一样,中国在研制航空发动机上的进度总是明显落后于战机总体的研发进度。中方在研制发动机过程中需要解决的棘手问题首先是制造新型耐高温材料和合金。而要解决这一问题,中国的冶金工业和金属加工业必须取得突破性的进步。中国航空工业当前面临的困境是显而易见的:尽管他们宣称已完成了对俄制al-31发动机的仿制,但却仍需从俄罗斯进口涡轮叶片。

俄媒称,由于类似的原因,中国在对其他俄制航空发动机进行仿制的过程中也遇到了相同的问题。例如,中国针对出口市场研制的jf-17(枭龙)轻型战斗机目前仍无法摆脱对俄制rd-93发动机的依赖。通过以上所述便会不难理解,为什么北京会对俄制117s(俄为t-50研制的第一款发动机)表示出浓厚的购买意愿。当然,俄方原则上并不反对在这方面开展军事技术合作。

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