厦门火车站改扩建工程2015年春运前开通交付运营-【新闻】
备受关注的厦门火车站改扩建工程,正在有条不紊地进行内装修工作。按照预定目标,今年,厦门站改扩建工程要基本建成,2015年春运前开通交付运营。
建设中的厦门火车站南站房。(记者 王协云 摄)
厦门站改扩建工程是省、市重点工程,受到社会和民众广泛关注。项目由车站主站房(含站场)和市政配套工程两大部分组成,于2012年动工。自动工以来,参建各方科学组织,克服了营业线施工干扰大、场地狭小、拆迁难度大、工期紧等诸多困难,按照计划,安全顺利地完成了阶段施工目标。
按明年1月15日竣工完成、春运投入使用的要求,指挥部正围绕站前、站后、四电、主站房配套等控制工程全面攻坚。
“本工程重难点工程为高架候车室。”有关负责人介绍说,厦门站改扩建工程实施阶段要维持既有厦门站客车营运要求,工程分两期施工,“高架候车室建筑面积7449平方米,根据厦门站改扩建工程施工过渡原则,高架候车室在南、北两侧封闭时分步实施,先行安排7-9道线路部分高架候车室,交付使用后拆除既有1-6道线路部分站台雨棚,再安排此部分高架候车室施工”。
高架候车室在南、北两侧封闭时分步实施,共计划26个月完成,其中,7-9道高架候车室工程,今年6月底完成了装修及安装工程施工,1-6道高架候车室工程的主体结构工程施工,于今年7月开始,10月31日结束,“目前该工程的装修及安装工程正在施工,计划工期3个月,明年1月将结束”。
厦门火车站投入使用后,将分担春运对铁路客运带来的压力,届时,厦门站与厦门北站并重、高崎站为辅、多种交通运输方式零换乘的铁路客运综合枢纽将全面形成。配合正在构建中的“中心放射、环湾联络”轨道交通网络框架,以及“两环八射”的快速路网、国际航运枢纽港和区域性航空枢纽港,厦门市将形成完善的城市交通网络体系。这是厦门市致力加快城市转型的重要内容。
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