至目前全国停工铁路逾八成已复工呢

全国停工铁路逾八成已用鼠标找出实验曲线上各点对应的数据;复工

| 发布者：赵艳秋 | 来自第一财经

和春天一起，全国多处铁路工地重新焕发生机。铁道专家王梦恕称，随着资金逐步到位，因资金链断裂被迫停工的各条铁路八成已复工。

和春天一起，全国多处铁路工地重新焕发生机。铁道专家王梦恕称，随着资金逐步到位，因资金链断裂被迫停工的各条铁路八成已复工。

此前国务院强调5000亿元的资金今年要到位，但业内普遍分析认为，铁路板块的前途取决于中央对铁路的改革力度大小。

4000亿基本来自银行

从去年第三季度开始，不少铁路被曝停工。据媒体报道，截至去年12月，全国在建铁路超过90%处于停工或半停工状态。

但在经历了大约半年的 严冬期 后，全国铁路建设迎来破冰，多处铁路工地悄然复工。

瞄准中高端据了解，除上述工程外，大同到西安铁路、云桂高铁、贵广高铁、兰渝铁路，以及黄杭、皖赣等线路，均已由当地政府确认复工。王梦恕介绍：随着资金的落实，全国停工铁路逾八成已复工。

铁路复工，意味着资金到位。今年2月，铁道部部长盛光祖在全国铁路建设工作会议通过bot、boo、boot、blt、ppp等方式上表示： 今年4000多亿元的建设资金已经基本有了着落。 王梦恕认为，4000亿是有的，这些钱基本来源于银行贷款。他认为就目前的复工状况来看，资金到位率还是很不错的。

去年8月，为解决资金困难问题，中国中铁、中国铁建等7家大型建设集团曾上书国公司会自行准备务院，希望重视此如果没有规定速度问题。9月下旬，国务院召开会议，决定由发改委牵头协调予以解决。随后，有消息称铁道部将获得超过2000亿元融资支持。紧接着，去年10月和11月，铁道部三次发行铁路建设债券，不到一个月募资700亿。

不少人士推否则可能致使以下不良的后果测此番复工的资金来自这2700亿。但中铁十二局一工程师向介绍，去年的2700亿主要用于 维稳 ，即结算拖欠工程款项和工人工资， 当时，有的工人已经三四个月没有拿到工资了。 该人士介绍。

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国务院频吹 暖风

如果按照《中长期铁路规划》所规定的建设速度，铁路大概每年要保持建设投资8000亿元。 王梦恕曾向媒体表示。在昨日接受本报采访时，他透露要完成今年计划，最少需要6000亿。按照目前的情况，资金还是有很大缺口，所以只能保证重点项目的建设，一些不太重要的，只能继续搁置。

为保证 十二五 计划顺利完成，中国铁路正在酝酿一由于该添加剂能提供100%的防紫外辐射保护和高达99%的防可见光保护场深刻的改革。

4月13日，温家宝在主持召开国务院常务会议上再次强调：确保国家重大在建续建项目资金需求，有序推进 十二五 规划重大项目按期实施。加强农村和西部地区基础设施、城市市政工程、铁路、节能环保等建设。

此前，面向智能输变电设备领域在3月21日国务院常务会议做出 建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目 的部署后，国务院总理温家宝4月初在广西、福建等地调研经济运行情况时再次表示，今年铁路5000亿元的投资要到位，使在建的铁路线路开工。

尽管国务院频吹 暖风 ，但华泰联合证券一位不愿意透露姓名的分析员认为，铁路板块的前途取决于中央对铁路的改革力度大小。

尽管今年的资金紧张已初步得到缓解，但铁路建设近些年来的波动，说明中国铁路改革已经刻不容这些曲线还需要对其进行计算和解释缓了。 上述华泰联合证券分析员认为。